日前，法拉利公布了旗下首款插电混动超跑SF90Stradale，新车使用全新的中置平台，并配备3个电机+发动机的动力可调，综合功率平均1000马力，破百仅有须要2.5秒。　　据报，该车为了缅怀法拉利车队正式成立90周年，将该车命名为SF90Stradale，SF90Stradale则是代表SF90街道版的意思，新车以定坐落于LaFerrari和812Superfast之间。

　　外观方面，新车扁平平坦的车头与法拉利新车F8Tributo极为相近，下方跨越式的极大进气口极具视觉冲力，全新的大灯造型是法拉利近代车型所不具备的，同时三道杠的日行灯造型看起来十分古朴。　　新车侧面黑色流线型车顶与神车古尔十分相似，车顶上的鲨鱼鳍设计，在超跑品牌中十分少见。五幅双色轻量化轮圈备有碳纤维刹车系统。

尾部方面，新车仍然使用经典的四尾灯设计，同时中置双出的排气十分引人注目。此外SF90Stradale具备星型式襟翼，通过调节气流，协助车辆在操控性、制动器、改向时减少车身下压力。

　　由于SF90Stradale是一款混动超跑，电机和电池等涉及零部件的减少，让新车减少了270kg的重量，但归功于碳纤维及多种材料所打造出的底盘和车身框架，车辆的整车质量被掌控在1570kg。　　动力方面，SF90Stradale使用3.9TV8双涡轮发动机+3电机的动力可调，传动配上全新设计的8速双离合变速箱。其中2个电机坐落于前轴负责管理驱动前轮，1个坐落于发动机和变速箱之间负责管理驱动后轮，综合输出功率可约可怕的1000马力，并使用全轮驱动系统，使车辆0-100km/h的加速时间仅有为2.5秒。在法拉利自家的Fiorano赛道上，SF90Stradale的圈速甚至比Laferrari都慢1秒。

　　电池方面，SF90Stradale配备由韩国SK获取7.9kWh的锂离子电池组，新车具有显电模式，车辆显电动的续航里程为25km，电池最低车速约135km/h。　　值得一提的是，SF90Stradale获取两种版本车型，一种是红色标准版车型，而另一种是AssettoFiorano配备版。

比起于标准版车型，AssettoFiorano配备版使用了更好具备赛道倾向的配备，同时在标准版的车型上减肥30kg。据报，新车起售价最少60万美元起，预计将于明年夏季开始交付给。

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